ED79は昭和63年(1988)に開業した、青函トンネル専用の機関車で、国鉄のED75 700番台の機関車を
改造する形で誕生した貨客両用の交流電気機関車です。青函トンネル内の独特の環境に適した構造と
なり、旅客列車では単機、貨物列車では重連で牽引し活躍しています。
現在は貨物列車の牽引を後継のEH500へと譲り、唯一の急行列車となった寝台急行「はまなす」をはじめ、寝台特急「北斗星」
「トワイライトエクスプレス」「カシオペア」の牽引で活躍しています。常用パンタグラフを当初の
下枠交差形からシングルアームパンタグラフに交換した現在の姿を製品化いたします。
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