商品說明
2020年11月22日(日)・23日(月)に開催する予定であります、「第12回全国高等学校鉄道模型コンテスト(全国大会)」と「KATO T-TRAKジオラマコンテスト」は、新型コロナウイルス感染症の動向を鑑み、オンラインでの開催をすることとなりました。
こちらの開催を記念して「関水金属埼玉工場で保存しているEF65 536をNゲージで模型化いたします。
EF65 536号機は昭和42年(1967)3月にEF65 78号機として製造後、高速旅客列車牽引用の536号機へ改造され、東海道ブルートレインなどの牽引機として活躍、平成10年(1998)に引退しました。
平成13年(2001)5月、関水金属埼玉工場に前頭部が保存されることとなり、正面玄関横に展示されました。
工場見学などでの記念写真撮影ポイントとなっており、沿道からも見ることができます。(※通常は非公開です。)
記念写真撮影時には、KATOのヘッドマークを付けた凛々しい姿を見ることができます。
今回、記念品として関水金属保存機を製作するにあたり、実物の関水金属ヘッドマークを製作いたしました。
【製品仕様 ※下記製品仕様の説明には関連各製品の内容を含む場合があります。】
・関水金属埼玉工場で保存しているEF65 536をNゲージで復元。
・ヘッドマークは、KATOと関水金属を付属。
・ナンバー「EF65 536」取付け済み。メーカーズプレート「東洋電機/汽車会社」印刷済み。
・各窓ガラスは黒Hゴム。側面JRマークなし。
・PS17Cパンタグラフを採用し、パンタ台周囲は灰色。ランボード上面は黒色。列車無線アンテナ取付け済み。
・フライホイール搭載動力ユニット採用により、安定した走行が可能。
・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属。
・開催記念オリジナルインサートペーパー
・JR貨物承認済
※製品の仕様、および発売予定時期や発売予定価格は予告なく変更になる場合がございます。
メーカーホームページ⇒http://www.katomodels.com/hobbycenter/blog/news/001164.php
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