商品說明
周年を記念して800形と名付けられたこの車両は、18m級片側4扉の車体と高加減速性能を重視し、主に
ラッシュ時間帯の普通電車の所要時分短縮を目指して開発されました。主制御器には界磁チョッパ制御を
採用し、回生ブレーキの使用によって省エネルギー化を達成しています。前面形状は京急伝統の非貫通
構造、1灯ヘッドライトで、前面窓周辺は一段窪ませて白色塗装され、形状が似ていることから「ダルマ」と呼
ばれ、多くのファンに親しまれました。登場以来続面窓回り全体を白色に塗装した特徴ある姿で活躍しまし
たが、1982(昭和57)年〜1984(昭和59)年にかけて赤一色に細い白帯を締めた現在同様の姿に変更されま
した。また、1989(平成元)年から連結器交換が行われたほか、1994(平成6)年からは更新工事が行われ、冷
房装置の交換や社名プレートの変更、品川側先頭車のジャンパ栓受撤去、3両編成の6両固定編成化など
が行われました。最盛期には132両が活躍した800形は2011(平成23)年より廃車が開始され、その去就が注
目されています。
?マイクロエース私鉄電車シリーズの更なる充実
?京急800形2種を同時製品化
?ヘッドライト、テールライト、行先表示器、種別表示器点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)
?フライホイール付動力ユニット搭載
・側面窓と戸袋窓の大きさが揃ったグループの登場時の姿
・先頭車屋根上に排気扇が設置されたグループ
・品川方先頭車の前面にジャンパ栓受を彫刻
・登場当初の丸型ヘッドライト
・小型の車側灯は印刷で表現
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