商品說明
の気候などによってさまざまなバリエーションが誕生しました。これらのうち、寒地向け片運転台車はキハ48-
500番台(トイレ付)、キハ48-1500番台(トイレ無)として区分されました。国鉄分割民営化後にJR東日本に承継
されたグループのうち、小牛田地区、郡山地区で使用されている車両はアイボリーをベースに濃淡グリーン
を腰部に配した爽やかな「東北地域本社色」に塗装変更されたほか、エンジンの換装と冷房化が行われてい
ます。また、混雑対策としてクロスシート配置の1+2列化、デッキ・客室間の仕切撤去などの改造が行われた
車両や、片運転台式のキハ48を2両連結して、貫通路を広幅に改造した車両も登場しています。
北海道向け両運転台車はキハ40-100番台、片運転台車はキハ48-300/1300番台として区分されました。
1988(昭和63)年に宗谷本線の急行列車用にキハ40系をグレードアップしたのがキハ400系です。エンジンの
換装、座席の交換、冷房化などが行われ、キハ40をベースにしたキハ400とキハ48をベースにしたキハ480が
合計で13両登場しました。2000(平成12)年には特急格上げに伴うキハ261系投入によって学園都市線に転
用されることになり、9両が再び近郊型に改造されてキハ40/48-330番台に区分されました。高出力エンジン
とオールロングシートを活かして通勤輸送に活躍しましたが、2012(平成24)年には学園都市線の電化によっ
て再び転用されることになり、そのうち5両は海外譲渡されて活躍を続けています。
・マイクロエース近郊型気動車シリーズの更なる充実
・ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯。LED使用(ON-OFFスイッチ付)
・フライホイール付動力ユニット搭載
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