商品說明
す。1963(昭和38)年に試作車が登場以来、国鉄通勤型電車の標準形式として1984(昭和59)年まで3447両
が製造され、様々なバリエーションが生まれました。1971(昭和46)年より製造されたグループは「1次改良
車」と呼ばれ、側面窓のユニットサッシ化やヘッドライトのシールドビーム2灯化などが行われて外観が変化
しました。1次改良車の多くは関西地区に配置され、当初は東海道緩行線を中心に、のちに片町線、大阪
環状線、関西本線、阪和線などに転出して活躍しました。国鉄分割民営化の後もJR西日本に非冷房で
残った車両は改造期間とコストを削減できる分散型の冷房装置によって冷房改造されました。これらの車両
は先頭車の床下に冷房用電源のSIVが設置されたのが特徴です。
?ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯(LED使用)
?フライホイール付動力ユニット搭載
?ユニットサッシ、分散冷房車で統一された6両編成
?戸袋窓あり、スカート付の姿
?クハ103-196の床下にSIV部品を取付
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