商品說明
国鉄では豪雪地帯の除雪用としてディーゼル機関車によるラッセル車やロータリー車を使用していました。こ
れらは入替用機関車をベースとしていたために出力不足が指摘され、本線用DD51をベースとした強力な
ロータリー式除雪用機関車としてDD53が1965(昭和40)年に登場しました。出力1100PSのエンジンを2基搭載
し、それぞれを除雪用と走行用に使用できるほか、両方を除雪用に使用することや反対に両方を走行用に
使用することも可能で、夏季にはDD51と同様に運用可能なように設計されています。
最高作業速度が20km/hと従来の倍以上に強化された反面、強力な投雪が沿線の民家や電線などに当る被
害を防止するため、のちに2号機・3号機のロータリーヘッド上にある運転席を投雪口が見やすい位置へ移設
する改造を行って形態が変化しました。
現在、1号機は碓氷峠鉄道文化むらにて静態保存されています。
3号機は新製以来一貫して新潟地区で運用されていましたが、2001(平成13)年に廃車となりました。
【製品仕様】
・ロータリー式除雪用機関車DD53のバリエーションモデル
・ヘッドライト点灯(機関車)。LED使用
・付属機関車のみ(ラッセルヘッド無し)でも走行可能
・機関車に旋回窓が無い登場時を再現
・ラッセルヘッドのキャブが大きい1号機
・小型で平面なカキ寄せ翼を再現
・カキ寄せ翼は可動式(手動)
・回転翼は可動式(手動)
・機関車とラッセルヘッドはドローバーにて連結
評論
當前此商品還沒有評價
共有0個評價
關於購買
有關付款方式、送貨方式、運費等的信息,請查看下方的“常見問題”。