商品說明
昭和30年代初頭、志賀高原へのレジャー観光客が急増する中、長野電鉄では観光路線にふさわしい特急 車両の新造を計画しました。
狭軌(1067mm)では技術的に困難とされたWN平行カルダン駆動や、セミモノ コック構造の車体など、当時としては画期的な技術を取り入れ、2000系車両がデビューしました。
1957(昭和 32)年3月15日、長野〜湯田中間で営業を開始した2000系は非常に好評を博しました。
当初はA、Bの2編成 のみでしたが、特急列車の増発に対応し、1959(昭和34)年にはC編成、1964(昭和39)年にはD編成が増備さ れました。
A編成は1989(平成元)年に冷房改造され、1999(平成11)年には台車を営団3000系から捻出したFS510に履 き替えました。
また、同時期にワンマン対応改造が行われています。
なお、冬季にはクーラーにカバーが取り 付けられていますが、製品(A3357)ではカバーが取り外された夏季の姿を再現しています。
C編成は1989(平成元)年に冷房改造され、1999(平成11)年には台車を営団3000系から捻出したFS510に履 き替えました。
また、同時期にワンマン対応改造が行われています。
なお、冬季にはクーラーにカバーが取り 付けられており、製品(A3361)ではこの姿を再現しています。
【商品概要】
・マイクロエース私鉄電車シリーズの更なる充実
・ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
・フライホイール付動力ユニット搭載
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