商品說明
基本番台のマイナーチェンジにより誕生した車両で、213系と同様に貫通扉・助手席窓の天地寸法を拡大、側面に車外スピーカを設置、AU711形インバータクーラーを2基搭載といった変更が見られます。
車内はラッシュ時にも対応できるようロングシートとなっています。
3・4両編成、またクモハが6000番台に区分された2両編成の合計242両がJR東海各線区で活躍しています。
近年はパンタグラフのシングルアーム化、ATS-PT取付によりスカートに保護板が取付されるなどの変化が見られます。
製品は、JR211系5000番台の、動力無し完成品・2両編成セット。
※本セットにはモーター車は含まれません。基本セット(品番:30032、30034 等)と組み合わせてお楽しみ下さい。
[製品の特徴]
●プロトタイプは、パンタグラフのシングルアーム化、スカートに保護板取付が行われた後の姿。
●クモハとクハで異なる側面ルーバーの有無を再現。
●製造年次によりサイズの異なる側面方向幕部分を印刷で表現。
●クーラーはC-AU711を使用。
●アンテナ、信号炎管は屋根と一体モールドで表現。
●先頭部の貫通幌は別パーツが付属(ユーザー取付、要接着)。
●台車はDT50を使用。
●ATS-PT保護板付のスカートを再現。
●ヘッドライトは黄色LED、テールライトは赤色LEDで点灯(消灯スイッチ付)。
●前面・側面行先方向幕、種別幕は、付属ステッカーからの選択式。
●車番印刷済。
●先頭車同士の連結は付属のスイングドローバーまたはTNカプラー(別売り)を使用。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
[編成例・セット内容]
←名古屋・米原 クハ210-5053 + クモハ211-6005P 熱海・中津川→
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