α-model No.2104 111系(サロ110/111)キット 各1両
8,349JPY
- JANコード
- 4560207401230
商品說明
床下、パンタグラフ等別途ご購入下さい。
キット構成：車両本体、屋根、左右及び妻板用ガラス、床板、イス本体＋ヘッドレスト、仕切り板、互換用取付突起
☆昭和 37 年に登場した国鉄近郊型直流電車 111 系は、その後大量生産された 113 系のベースとなった系列です。
その 111系用の 1 等車(後のグリーン車)として登場したのがサロ 111 です。サロ 111 は 153 系の 1 等車であるサロ 153 をベースに、近郊型としての運用を考慮して専務車掌室を省略し、台車をコイルばねの TR62 とした型式です。
一方、サロ 153 も昭和
39 年以降、近郊型グループに順次編入されましたが、その際小改造を実施し全車サロ 110 に形式変更されています。サロ 110、111 の 2 型式とも晩年は冷房改造され、一部の車輌は横須賀・総武線直通用のため難燃化改造を受けてサロ110-1000 番代、サロ 111-1000 番代に型式変更されました。
使用線区は東海道本線、山陽本線、横須賀・総武線などです。
※キットは車体のみです。
台車、床下機器、屋上機器は付属しません。
別途他社製パーツをご用意ください。
＜製品の特徴＞
?プロトタイプ：111 系の 1 等車であるサロ 110、111 を模型化。
登場時の非冷房仕様でサロ 110 と 111 で異なる屋上機器配置、すらりと並んだユニットサッシの狭窓などオリジナルの形状を余すことなく模型化。
?複数社の製品流用に対応：流用する下回りは KATO 製、TOMIX 製の 113 系、115 系のいずれも装着可能。
?車体は一体成形：正面・側面・妻板をプラスチック一体成形。面倒な組立、接着、調整が不要。
?室内を付属：サロ専用室内(イス、床板)を付属。イスは本体、ヘッドレスト部を別パーツ化したので、イス、枕カバー
の塗り分けが簡単になり、好みの向きに組立可能になりました。
?推奨パーツ(1)：屋上機器は TOMIX 製ベンチレータ「押込型(平タイプ)」(PB−101)を推奨。
?推奨パーツ(2)：ジャンパ栓納めはα−model 製｢KE58 ジャンパ栓納め｣(?231)を推奨。
?推奨パーツ(3)：流用する下回りはサハ 111 かサハ 115 を推奨。※サロ 110 は台車を「TR58(または DT31N)」に変更し
ます。
?推奨パーツ(4)：室内灯は流用する下回りのメーカー製品に対応するものが使えます。
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