の車両がロータリー式除雪車です。日本の鉄道で初めてのロータリー式除雪車は1923(大正12)年にアメリカ
から輸入された2両のユキ300型で、細部が改良されて国産化されたグループを含めて合計16両が形式改称
を経て1941(昭和16)年以降はキ600型として全国各地の豪雪地帯で活躍しました。ラッセル車が押しのけた
雪が線路両脇に積み重なると更なる除雪が行えなくなる豪雪地帯向けに投入されたのがマックレー(かき寄
せ)式除雪車で、積雪を線路付近にかき寄せるための可動式の翼が車体後方両脇に設置されているのが特
徴です。かき寄せた雪を遠方へ投げ飛ばすロータリー式除雪車とペアを組んで運用されました。1928(昭和
3)年に海外の技術を参考に試作されたキ500型をベースに翌年から量産されたキ550型がキ900型の前身で、
1941(昭和16)年以降はキ900型と呼ばれて合計で20両が全国各地の豪雪地帯で活躍しました。
【製品仕様】
・モーターを搭載し前面ロータリー(羽根車)が回転します(ON-OFFスイッチ付)
・同時発売のキ908と連結することでキマロキ編成が再現可能
・黄帯が巻かれる前の姿
※走行用動力は搭載されおりません。走行には別途動力付き機関車が必要です。
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