グリーンマックス 30705 西武新2000系前期形 (新宿線・2509F・ベンチレータ撤去) 増結4両セット Ｎゲージ
22,440JPY
- JANコード
- 4946950307058
商品說明
西武新2000系は、2000系のモデルチェンジ車として1988年に登場した車両で、2両固定編成〜8両固定編成まで様々なバリエーションがあり、2000系各グループとの併結による長編成で運用されています。2000系初期車との違いは、戸袋窓が復活し側面窓の天地寸法が拡大され1枚下降式となっている他、初期グループでは小型の前面貫通扉窓が特徴でしたが、後期グループでは貫通扉窓が大型化されました。前期形は当初新宿線に投入されました。新製後間もなく前面スカートが取り付けられ、その後4両編成のクモハのパンタグラフが撤去されました。2012年以降ベンチレータ撤去工事も進められています。その後もリニューアル工事が施され、現在でも西武鉄道全線で活躍する主力車両となっています。
【製品仕様 ※関連各製品の内容を含みます】
■前期形4両固定編成を動力無しの増結用編成として再生産。他の動力付き編成と組合わせて楽しめます。
■前面方向幕（種別・行先）、車両番号、社紋、シンボルマーク（西武鉄道）を印刷済み
■両セット共に増結用で動力は含まれておりません。
【共通仕様】
■戸袋窓、客扉窓の大きさや形状など前期形の特徴を再現
■避雷器、ランボードは一体彫刻表現、列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■走行中はヘッドライト（電球色）・テールライト（赤色）が点灯(ライトON/OFFスイッチ付き）
■新宿方先頭車（ｸﾓﾊ2500型）のパンタグラフ撤去跡を再現
■4両編成特有のパンタ付きモハの屋根配管を忠実に再現
【No.30705 （新宿線・2509編成・ベンチレータ撤去後）増結4両編成セット（動力無し）仕様】
■前面貫通扉窓が小さい初期グループの特徴を再現
【No.30708 （新宿線・2523編成・ベンチレータ撤去後）増結4両編成セット（動力無し）仕様】
■前面貫通扉窓が大型化されたグループの特徴を再現
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
メーカーホームページURL→http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM30705-30708.pdf
※消費税に関して※
消費税に関しましては、発売時・ご予約品お引き取り時の税率を適応させていただきます。今後消費税増税が予定されておりますので、発売時期により税込の価格がご予約時と異なる可能性がございます。予めご了承下さい※
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