東急電鉄1000系は営団(現東京メトロ)日比谷線乗り入れ用の7000系の後継車とし
て1988年から1992年にかけて東横線・目蒲線・池上線向けとしてそれぞれ製造さ
れました。
東横線用は8両編成で製造されましたが目蒲線との共通予備車として4両+4両に
分割できるグループも製造され、これらの編成は通常は東横線で4両+4両の8両
編成で使用されていますが、運用の都合で4両編成にそれぞれ分割され目蒲線で
運転されることもありました。
1010+1011編成は2003年7月頃に編成組み替えが行なわれ、貫通8両編成になりま
した。余剰となった先頭車デハ1310・クハ1011は伊賀鉄道へ譲渡され現在も活躍を
しています。
【製品仕様 ※下記製品仕様の説明には関連各製品の内容を含む場合があります。】
■車両番号、コーポレートマーク、前面種別行先表示(日比谷線直通/北千住)、運行番号(81K)は印刷済み
■列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器は取付済み
■前面貫通幌はユーザー取付け
■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)が点灯
■中間車に入る先頭車のライトは非点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
※製品の仕様、および発売予定時期や発売予定価格は予告なく変更になる場合がございます。
メーカーホームページ⇒http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM50063.pdf
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