商品說明
GS-4は第二次世界大戦中の1941年〜1942年の間に28台が生産されました。
GS-4はサザン・パシフィック鉄道が誇る「世界一美しい列車」が謳い文句の西海岸昼行特急列車「モーニングデイライト号」などのネームド・トレインを牽引をして活躍しました。
最高速度は177?/hを出せる機関車でしたが、最高速度は121?/hに制限されており、18両編成のデイライト号を平均速度113?/hで走行していました。
戦時中及び戦後の数年間は、GS-4のいくつかの機関車は黒く塗られていましたが、1948年には全てがデイライト塗装に塗り替えられました。
晩年はほとんどの機関車が再び黒く塗られ貨物列車などを牽引して活躍をしていましたが、1958年の運行を最後にすべての機関車が引退しました。
【製品仕様 ※下記製品仕様の説明には関連各製品の内容を含む場合があります。】
(共通)
・GS-4にはヘッドライトが上下に2つあり、上はマーズライト(警告灯)で下が主灯になっております。模型では上のヘッドライトはマーズライトに模して一定のリズムで点滅します。
・前面ナンバープレート及び側面のナンパ―プレートが点灯。
・ナックルカプラー標準装備(ロングシャンクのナックルカプラー付属)、DCCフレンドリー。
(126-0308/0309)
・#4433、#4445の側面ナンバープレートはボイラー中央に設置。(#4454はボイラー前方)晩年の貨物などを牽引していた時代を想定した、Postwar Black
・ボイラー上部のスカイラインケーシングを再現、#4433、#4445のテンダーには「SOUTHEN PACIFIC」の大きなロゴが入ります。
(126-0310)
・#4454はテンダー上方の赤帯に「SOUTHERN PACIFIC LINES」の小さなロゴが入ります。(KATOから発売予定のSP Lines #4449の車番違いです)
※製品の仕様、および発売予定時期や発売予定価格は予告なく変更になる場合がございます。
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