商品說明
205系は国鉄初の本格的なステンレスカーとして、1985年1月に第一編成が製造されました。車体は一部を
除きステンレス製で、徹底的な軽量化が図られているのが特徴です。量産先行車の40両は2段窓で登場し
ましたが、それ以降は1段下降窓となりました。山手線を皮切りに、首都圏、京阪神地区に投入され勢力を拡
大しました。2005年に量産先行車のケヨ24〜27編成が山手線より転入しました。京葉線に新製投入された
編成は最高速度110km/h対応でしたが103系の置き換えが目的であった量産先行車編成は京葉線内のみ
の運用につくため110km/h対応改造は行われませんでした。
2021年現在、205系はE233系などの投入により首都圏主要路線からは引退し、鶴見線、相模線、東北本線
、仙石線などにわずかに残るのみとなっています。
【製品仕様 ※下記製品仕様の説明には関連各製品の内容を含む場合があります。】
・帯色は2016年11月発売のA1955 121系復活国鉄色と同色の鮮やかなピンク色に変更
・JRマーク、弱冷房車表記、号車札は印刷済
・屋根ランボード端部の形状が異なるサハ205-4を再現
・基本+増結で10両編成を再現可能
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