【MAXI-I】
MAXI-I (マキシ・ワン) ダブルスタックコンテナ貨車は5連接が1ユニットの迫力のある外観が特徴です。
1990年代初頭から現在も活躍を続けている車両で、下段に40フィート海上コンテナ、上段には48フィートコンテナまでを搭載することが出来ます。
SD70ACeやES44ACなどの大型ディーゼル機関車が多重連で牽引する全長3?以上にもなる長編成で走行する姿は、まさに大国アメリカの象徴です。
【ONEコンテナ】
ONE(Ocean Network Express)
2017年に日本の海運業社である川崎汽船、商船三井、日本郵船のコンテナ船事業を統合した船会社です。
ONEのコーポレートカラーのマゼンタとグレー(白に近いグレー)のコンテナが特徴です。
今回、コンテナ単品の受注も同時に行います。
※ONEコンテナは1/160スケールですので、日本形の車両には搭載できません。
※ONEコンテナ(グレー)は見た目は白に近いですが、ONEコンテナには白の冷蔵コンテナが別に存在しており、区別するために
通常の40フィートコンテナはグレーと呼ばれています。
【製品仕様 ※下記製品仕様の説明には関連各製品の内容を含む場合があります。】
・BNSFとTTXの2種類のロードネームのMAXI-I を生産いたします。
・MAXI-I は高比重プラスティックを車体に用い、コンテナ搭載・非搭載に関わらず、安定した走行性を実現いたします。
・搭載するコンテナは40フィートのONEコンテナを搭載。
・40フィートコンテナはマグネット内蔵で安定した搭載が可能です。
・BNSF:106-6194、106-6195はマゼンタのコンテナが各10個搭載しています。
・TTX:106-6196、106-6197はグレーのコンテナが各10個搭載しています。
※ONEコンテナのみをご予約のお客様へ※
・ONEコンテナは1/160スケールですので、日本形の車両(コキ等)には搭載できません。(既存のKATO製のアメリカ型 MAXI-Iに積載可能)
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