113系は直流区間の近郊形電車として1963年登場しました。
横須賀線で運用されたサロ113-1000は、定員の関係で京阪神地区へ転属となり横須賀色から湘南色へ変更され、1980年頃まで同区域で運用されました。
【製品仕様 ※下記製品仕様の説明には関連各製品の内容を含む場合があります。】
●ハイグレード(HG)仕様
●サロ113-1000が入った増結セット
●サロ113-1000の等級帯とグリーンカーマークは印刷済み
●サロ113以外の側面はサッシ窓寸法を見直した新規側面で再現
●ヘッドライトリムはスリム化したものを採用
●先頭車の前頭部TNカプラーは直近の115・455系などと同じ、胴受け部が小さく、横に配管のモールドがあるものを採用
●各連結面にも配管付きTNカプラー装備
●運行番号表示部がある遮光ユニット採用、運行番号シール付属
●クハの床下に取付可能のATS車上子パーツ付属
●クハ111-300の床下にはコンプレッサーパーツ取付
●ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き
●ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯
●前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「米原」「大阪」「姫路」「快速」を付属
●車番は選択式で転写シート付属
●新集電システム・黒色車輪採用
●TNカプラー(SP)標準装備
※製品の仕様、および発売予定時期や発売予定価格は予告なく変更になる場合がございます。
メーカーホームページ⇒https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98453.html
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