商品說明
・ ED79形は1988年の青函トンネル開通に向けた専用の機関車として、ED75-700形を改造して誕生しました。
・ 専用の保安装置の取り付けや高速化対応を行い、主に青森〜函館間で使用されました。
・ 0番代は21両が存在し、旅客列車と貨物列車の双方で使用されましたが、2006年に貨物運用から引退し、旅客運用からは2016年の北海道新幹線開業時に引退しました。
・ 100番代は貨物列車けん引用の補助機関車として13両が登場し、青森〜函館間で使用されましたが、2006年に全機引退しました。
・ 100番代は保安装置が2エンド側のみの搭載であったため、常に0番代との重連の上で函館側に連結されて運用されました。
・ 登場時はHゴムの色がグレーで側面に点検蓋のある形態でしたが、のちにHゴムの黒色化や点検蓋の埋め込みが施され、0番代の一部車両は2010年以降に2エンドのパンタグラフがシングルアーム式に変更されました。
【製品仕様 ※関連各製品の内容を含みます。】
<共通仕様>
・ 側面点検蓋のある登場初期の姿を再現
・ JRマーク印刷済み
・ ガイシパーツは白色で再現
・ Hゴムはグレーで再現
・ 扇風機カバーは大型の形状を再現
・ ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON−OFFスイッチ付
・ 車番は選択式で印刷済みエッチングプレート付属
・ メーカーズプレートはエッチングプレート付属
・ エンド表記はエッチングプレート付属
・ ATSや検査標記などの車体標記は印刷済み
・ 通電端子は屋根を取り外して使用 5月発売予定
・ 通過カーブはR600ミリ以上(S字を除く)
・金属製パンタグラフ装備、金属製手すり取付済みのプレステージモデル
・区名札は「青函」印刷済み
・印刷済みヘッドマーク付属「はまなす・北斗星・日本海・海峡」
<下記の部品は金属製で装着済予定>
・ パンタグラフ、各種手すり、ワイパー、解放テコ、信号炎管、エアホース、ジャンパ栓
<下記の部品はプラ部品を装着済予定>
・台車ステップ
メーカーホームページ ⇒ https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/20200109-7.pdf
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