※従来と割引率が異なります※
・169系は165系をベースに信越本線の碓氷峠区間対策を施した車両で、峠区間は補機のEF63形機関車との協調運転で走行しました。
・43年10月より上野〜直江津間の急行妙高などで運用開始しました。
・クモハ・モハ・クハが製造され、サロは165系サハシは153系より賄われました。
・クモハ・モハ・クハは冷房準備車として落成、屋根上の冷房取付部分には、蓋が設置されていました。
・初期のサハシは電気的改造のみにより外観はサハシ153そのものでした。
【製品仕様 ※関連各製品の内容を含みます】
・ハイグレード(HG)仕様
・クモハ、クハ、モハの屋根新規で冷房準備車を再現
・サハシ169は登場時の外観がサハシ153そのままで客室側が非冷房の姿を新規で再現
・トイレ窓は白、ドアレールは銀など細部色彩印刷済み
・急行「妙高」と「信州」の印刷済みヘッドマーク付属
・ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備でON−OFFスイッチ付、電球色LED採用
・サロ169は1等表記.等級帯のある姿で再現
・前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯
・付属の前面表示部は「急行」印刷済み
・車番は印刷済み
・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
・特別イラストパッケージ採用
・<98996>室内灯入りセットは全車に室内照明ユニットを組込み済み
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