・ DD51形は1962年に1号機が登場、1978年まで増備が続けられ649両が誕生しました
・ JR貨物の鷲別機関区に所属したDD51形はA寒地仕様の車両が継承されました
・ 一部の車両は更新工事などに合わせて車体色が変更となりました
・ 北海道地区での活躍範囲が狭まり、一部は名古屋地区へ配置換えとなり、稲沢〜四日市エリアで運行されました
【製品仕様 ※下記製品仕様の説明には関連各製品の内容を含む場合があります。】
<共通>
・前面窓ガラスは旋回窓を装備した姿を再現
・ボンネットの先端両側面にあるラジエーターカバーは2分割の姿を再現
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯・ON−OFFスイッチ付
・駆動装置はCANON製モーター+フライホイール付採用
・角S・検査標記などの車体標記を印刷で再現
・通電端子を装備
・最小通過半径:R600
・ケイディーカプラー採用
・部品取り付け済のプレステージモデル
・前面手すり・エアホースは金属製で再現
・ボンネット・運転台側面などの手すりは金属製で再現
・解放テコ・スピードメーターはプラ製部品を装着済み
<HO-238>ついて
・ DD51-1000形の1052号機以降でA寒地仕様の車両のうち、国鉄時代の姿でスノープロウのある姿を再現
・ 区名札「鷲」を印刷済み
・ タブレットキャッチャーは金属製で再現
・ 車番はエッチングのナンバープレート貼り付けで選択式
・ 車番は「DD51-1150・1154・1156・1158・1161・1162」
・ 窓Hゴム・ボンネット繋ぎゴムはグレーで再現
メーカーホームページ⇒https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/20200312-10.pdf
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