●JR東日本からJR貨物に転籍したEF510を、迫力のHOスケールで製品化いたします。
元の北斗星色から流れ星のデザインを除いたカラーリングが特徴的で、青い車体に入る金帯がアクセントになっています。現在は日本海縦貫線のコンテナ列車を輸送していて、各色のEF510と共に活躍を続けています。
◆「手軽に遊べるHOゲージ」をコンセプトにした製品で、単機での最小通過半径は360mm、安価でお楽しみいただける製品です。ヘッドライトが前進時に点灯するのはもちろん、テールライトは車両牽引時の非点灯モード、単機回送時の左右点灯モード、入換走行時の両端片側点灯モードが選択可能で、入換え運転などを再現できます。
【製品仕様】
?変更された保安装置表記、流れ星が省略された車体塗色など、JR貨物機として活躍する姿を的確に再現。
?ナンバーは「EF510 504」が印刷済。
?動力装置は台車動力ユニット方式。コアレスモーター搭載で、パワフルな動力性能を発揮。
?クイックヘッドマーク用のマグネット組込済。
?単機での最小通過半径360mmを実現。テーブル上でも手軽に走行させていただける、軽快な走行性能を実現。急曲線での連結走行は、別売の
台車マウントカプラー(機関車・客車用)を装着することによって可能。
?ヘッド/テールライトは多彩な遊び方が楽しめる仕様で登場。ヘッドライトは電球色LEDで前進時に点灯。テールライトは、列車無線アンテナ形の切換スイッチでモード選択。3モードの点灯状態が再現可能。
・「走行モード」・・・列車牽引時の非点灯モード。
・「単機回送モード」・・・単機回送時の後端左右点灯モード。
・「入換モード」・・・入換走行時の両端 片側点灯モードが選択可能。
?DCCサウンドデコーダ搭載を考慮し、実物の質感と音抜けを兼ね備えた、シースルー側面エアフィルターを装着。車体内にはDCCデコーダ、
サウンド対応のスピーカーの搭載スペースを確保。
?金属製のシングルアームパンタグラフ FPS5パンタグラフを的確に再現。
?屋根配線は金属線の採用で実感的に、高圧碍子は緑で絶縁グリスの塗布を表現。
?ユーザー取り付けパーツを極力削減。箱から取り出せば、すぐに走行を楽しめる、「READY TO RUN」。
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