昭和37年(1962)非電化線区の主力ディーゼル機関車として、DD51形が登場しました。最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物等のバリエーションが生じました。
■特長■
● 複雑な外観を持つ実車のイメージをよく捉えた外観、良好な走行性能、美しい塗装と車体表記
● 耐寒形・・・国鉄時代のA寒地仕様(北海道・東北・東海・新潟)をプロトタイプに製品化→スノープロウ装備、旋回窓、ホイッスルカバー
● 暖地形・・・国鉄時代のB寒地仕様(関東・東海・山陰)をプロトタイプに製品化→ スノープロウ装備、旋回窓なし(ワイパー)他、軽耐寒装備
● 手すり・ランボード・エンドビームをはじめ、細部のディテールを的確に再現
● 単品
● 選択式ナンバープレート
耐寒形・・・745、758、790、791号機
暖地形・・・608、627、664、666号機
● 選択式メーカーズプレート・・・日立・川崎
● ヘッドライト 点灯
● フライホイール搭載
● DCC対応(8ピンソケット)
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