商品說明
287系は、JR西日本が683系をベースに開発した最新の直流特急形電車です。平成23年(2011年)に従来の
183系を置き換える形で「こうのとり」として活躍をはじめ、翌平成24年(2012)3月から「くろしお」とし
て営業運転を開始しました。321系から採用された0.5Mシステムという全電動車方式を踏襲し、より安全性
・快適性・利便性を高めた車両として今後のJR西日本の標準的な直流形特急電車を目指しています。
現在は、283系や381系に混じって紀勢本線を中心とした紀州路で「くろしお」に投入されて活躍しています。
特に週末などの繁忙期には、前面貫通形の強みを生かして3両増結の9両編成での活躍が見られます。
■製品特長説明
?JR西日本の最新鋭の特急車両287系。安全性を一段と進めたその斬新なボディスタイルを的確に製品化。
?「こうのとり」と共通するデザインながら、車体側面窓下のオーシャングリーンの帯が「くろしお」のイメージを強調。
?クモハ287とモハ287は屋根を新規製作。中間車2形式(モハ286-200、モハ287-200)を新規製作し「くろしお」を再現。
?基本セットの先頭車にはヘッド/テールライト標準装備。運転台上のヘッドライトは白色と「こうのとり」との違いを表現。
?増結編成が連結されるクモハ287には消灯スイッチ付。増結セットのクモハ286にはヘッド/テールライトは非装備です。
?側面方向幕はシールが付属。「くろしお」の行先に対応した「京都」「新大阪」「紀伊田辺」「白浜」「和歌山」を設定。
?連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。手軽に増結編成が再現可能。
?動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。安定した走行がお楽しみいただけます。
?パッケージは、基本セットは6両タイプ、増結セットは3両タイプのブックケース仕様。
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