商品說明
JR東日本の長岡車両センターに所属するEF64 1032号機は、装備する連結器が、客車/貨車と連結する自動連結器(通称:並連)と、電車と連結する密着式連結器(通称:密連)の両方を兼ね備え、相手によって連結器先端を回転させて選択できる「双頭式連結器」を装備しています。寝台特急「あけぼの」の上野-長岡間の牽引
① JR東日本・長岡車両センターに所属する、EF64 1032号機。その双頭連結器を装備する姿を的確に製品化。
② 先頭部スカートは、メカニカルで特徴的な双頭連結器周辺機器を的確に表現。別付けのジャンパ栓が引き立ちます。
③ 最大の特徴である双頭式連結器は、実車同様に連結が可能な双頭式ナックルカプラーを採用。
1エンド側に双頭式ナックルカプラー、2エンド側にアーノルドカプラー標準装備。交換用にそれぞれのカプラーが付属。
④ すでに製品化のEF64 1031号機(#3023-4)とは、サイズが大きく・貼付位置(片側のみ)の違うJRマークを的確に再現。
⑤ ナンバープレートは1032。メーカーズプレートは川崎重工/富士電機を、印刷済み。前回製品の1031号機と差別化。
⑥ 屋根上を黒・銀・グレーと3色できっちりと塗り分け、実感的な塗装で実車さながらの外観を再現。
⑦ 「あけぼの」「北陸」のクイックヘッドマークを添付。ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツが付属。
⑧ 定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定ある走行と牽引力を発揮。
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