商品說明
683系は681系の増備・改良形として、平成13年(2001)3月に登場しました。編成は6両と3両で構成され、運用面での利便性を向上させるため全先頭車に自動解結装置を装備し、クロ683以外の全先頭車が貫通構造となりました。
681系との併結も可能で、6両編成+3両編成+3両編成の最大12両編成の特急「サンダーバード」として関西〜北陸を結んで活躍中です。
● JR西日本金沢車両所に所属する683系T25、T35編成の仕様をプロトタイプに模型化。
● 実車どおりの6両基本編成と3両増結編成を商品化。12両フル編成も再現可能。
● 車内の椅子は実車同様に再現(青紫、ピンク)
● フライホイール搭載動力ユニットを採用
● 6両基本セット (クロ683-5+サハ682-10+モハ683-1005(M)+サハ683-305+サハ682-9+クモハ683-1505 )
● オフホワイトを基調に、側窓まわりをミディアムグレー、窓下にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現。
● 実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状を、余すことなく再現。
● 車体側面に表記されたサンダーバードエンブレムを、美しく表現。
● 車体ナンバー、号車表示、車体表記を車体に表現済み。
● ヘッド/テールライトを標準装備。
● ヘッド/テールライト消灯スイッチ → クモハ683・クハ683に採用
● KATOカプラー密連形PAT.(ボディマウント)標準装備 → 中間車連結部
● KATOカプラー伸縮密連形PAT.標準装備 → 中間先頭車運転台側に採用
● 避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を別付パーツとして的確に再現。
● 付属部品 ・行先表示シール・屋根上機器(ユーザー付部品)・消灯スイッチ用ドライバー
● DCCフレンドリー
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