1978年より一部の編成が12両編成で運用していた特急「あずさ」でしたが、1986年に増発と9両編成化を行うことになり先頭車が不足しました。そこで当時余剰となっていた485/489系の中間付随車に運転台を取り
付けて183系に転用する前代未聞の改造が行われ、多くのファンの間で話題となりました。奇数向き先頭車はクハ183-100番代、偶数向き先頭車はクハ182-100番代として区分されました。交直流特急型由来の、客室窓がやや高めの車体形状や客用扉下部ステップの張り出しなどはそのまま残されたほか、運転台寄りの客室窓上部に行先表示器が新設されて外見上のチャームポイントとして一目で改造車と識別できる存在となりました。また、本編成に含まれるモハ188/189-504も485系中間電動車の改造車で1982年の特急「あさま」増発に伴い改造されました。一部の部品を流用し189系0番代と同様の外観に変更されたため、新製車との区別が付きにくくなっています。本セットは1988年に誕生した特急「かいじ」を再現したもので、前述の通り改造車が6両中4両の異色の編成です。
【製品仕様 ※下記製品仕様の説明には関連各製品の内容を含む場合があります。】
・中間車から改造された先頭車を含む183系を製品化
・ヘッドライト、テールライト、前面愛称表示器点灯。LED使用
・フライホイール付動力ユニット搭載
・A0571(2004年1月出荷)を基にボディ、屋上機器などの色味の見直しを行ったバリエーション製品
・JR発足直後の仕様でJRマークあり、JNRマークなし、座席の成型色は青色で製品化
・先頭車スカートを新規作成。また奇数、偶数向きを作り分け
※部品共用のため一部実車と異なります
※製品の仕様、および発売予定時期や発売予定価格は予告なく変更になる場合がございます。
メーカーホームページ⇒http://www.microace-arii.co.jp/
※マイクロエースは現在メーカーより発売予定期日の提示がございません。概ね受注開始から3カ月から4カ月以降の発売になりますが、大幅に前後する可能性がございます。
※割引率について※
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