商品說明
・ブルートレイン牽引用となった32〜37号機のうち、昭和47年(1972)頃の33号機をプロトタイプに製品化
・運転台窓ガラスがHゴム支持
・20系牽引用ジャンパ栓を表現
・手スリ類は実車同様に白色で再現
・垂直に配置された乗務員扉や凹みをリアルに再現 ・選択式ナンバー(32、33、34、37号機)
・クイックヘッドマーク「出雲」
・アーノルドカプラー標準装備(ナックルカプラー付属)
・ヘッドライト 点灯 ・フライホイール搭載
昭和41年(1966)から40両製造された亜幹線用ディーゼル機関車です。西ドイツの技術を導入し、軸重軽減のため、B-1-Bとした特異な軸配置が特徴です。昭和47年(1972)3月改正より、東京-浜田間を結ぶ寝台特急「出雲」号の非電化区間(京都-浜田間)でヘッドマークを掲げて20系を牽引しました。KATOは、5・6次形のうち、ブルートレイン牽引用となった32〜37号機をプロトタイプに製品化いたします。
品番 品名 価格 JANコード
7010-1 DD54 ブルートレイン牽引機 好評発売中 [2010年9月発売]
〔関連製品〕 20系特急形寝台客車
● ブルートレイン牽引用となった32〜37号機のうち、昭和47年(1972)頃の33号機をプロトタイプに製品化
● ヨーロッパの機関車のような箱形車体とB-1-Bとした特異な軸配置をリアルに再現
● 運転台窓ガラスがHゴム支持
● 20系牽引用ジャンパ栓を表現
● 手スリ類は実車同様に白色で再現
● 垂直に配置された乗務員扉や凹みをリアルに再現
● 選択式ナンバー(32、33、34、37号機)
● クイックヘッドマーク・・・「出雲」
● アーノルドカプラー標準装備(ナックルカプラー付属)
● 単品
● ヘッドライト 点灯
● フライホイール搭載
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