KATO 10-1311 E233系中央線(T編成) 6両基本セット

21,285JPY

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平成12年（2000）に首都圏主要線区に大量投入されたE231系を、さらに進化・発展させた車両として平成18年（2006）にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。

青梅線・五日市線での分割併合の編成として6＋4両分割編成（Ｈ編成）と中央線快速の運用を基本とする中間に先頭車を含まない10両貫通固定編成（Ｔ編成）が豊田車両センターに配置されています。

今回、KATOは10両貫通固定編成で中間車にサハが組み込まれている、東急車輛製のＴ21編成を製品化いたします。

【製品特徴 ※基本・増結それぞれの内容を含みます】

豊田車両センター所属、東急車輛製の10両貫通固定編成「Ｔ21編成」をプロトタイプに製品化。

「T21編成」の特徴ある搭載クーラー、トランスポーテック社クーラー（AU726B）を的確に再現。

定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムーズな安定走行を実現。

先頭車には、ヘッド/テールライトを標準装備。

中間連結器は、ボデイマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。実感的な連結面を実現。

行先表示は、前面「1016T 中央特快東京」、側面「中央特快東京」を標準装備。前面交換用として「1739T 通勤快速高尾」を付属。

「車イスマーク」と同一箇所に、最近の特徴である「ベビーカーマーク」を追加印刷済。

パッケージは、基本セットが６両ブックケース、増結セットは４両ブックケースに収納。

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