●北陸新幹線の開業後、関西と北陸を結ぶ683系特急形電車のリニューアル工事が実施されました。内装の改善に併せて塗色やシンボルマークのデザインも変更され、従来のイメージを残しつつもメリハリの効いた外観が特徴的です。
現在は大阪〜金沢を結ぶ「サンダーバード」のほか、福井〜金沢を結ぶ「ダイナスター」、金沢〜和倉温泉を結ぶ「能登かがり火」などで活躍しています。
◆北陸新幹線E7・W7系や521系、225系等と合わせれば、アーバンネットワークから北陸エリアを結ぶ現在のJR西日本の世界をNゲージで再現することが可能です。既存の681・683系や289系と揃えて同系列の車両コレクションの充実も楽しみのひとつです。
◆今回の製品は再生産になります。
仕様については従来製品からの変更はありません。
【製品仕様 ※基本・増結 関連各製品の内容を含みます。】
?従来車のイメージを残しつつも強調された窓回りの黒帯、前面にも追加の上、太さを増した青帯、精悍さを増したシンボルマーク等を的確に再現。
?実車のシートモケット変更に合わせて内装のイスの色を変更。普通車を青、グリーン車を茶色で設定。
?吹田総合車両所京都支所所属のV35+W36編成がプロトタイプ。
?ライトユニットのLEDは電球色を設定。クモハ683、クハ683はヘッド/テールライトの消灯スイッチ付(クハ682はライトユニット非装備)。
?連結器はKATOカプラー密連形PAT.(ボディマウント)装備、また中間先頭車運転台側には KATOカプラー伸縮密連形PAT.装備。クロ683の運転台側のみダミーカプラー採用。
?フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。(基本のみ)
?付属シールには「サンダーバード」の他に「ダイナスター」「能登かがり火」も収録。
?避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を別付パーツとして的確に再現。
?DCCフレンドリー対応。
※消費税に関して※
消費税に関しましては、発売時・ご予約品お引き取り時の税率を適応させていただきます。今後消費税増税が予定されておりますので、発売時期により税込の価格がご予約時と異なる可能性がございます。予めご了承下さい※
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