381系は、国鉄が開発した初の営業用振子式特急電車で、中央西線電化開業時の1973年に特急「しなの」でデビューを飾りました。
サロ381形は、従来の特急形電車のグリーン車と異なり、横長の窓ガラスに桟が入った独特な姿が特徴でした。
【製品仕様 ※下記製品仕様の説明には関連各製品の内容を含む場合があります。】
●形式・自重・換算表記など一部表記は印刷済み
●サロ381形のグリーンカーマークは印刷済み
●車番は選択式で転写シート対応(転写シートはHO-9084基本セットに付属)
●所属など一部表記は選択式で転写シート対応(所属などの転写シートはHO-9084基本セットに付属)
●側面行先表示部は選択式で実感的な裏貼り式シール対応(シールはHO-9084基本セットに付属)
●側面表示灯はクリアパーツ取付済み
●屋根はグレーで再現
●窓のベネシアンブラインド表現は付属パーツで選択取付可能
●シートはサロは赤色、モハは青色で再現
●密連形TNカプラー標準装備
●最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)
※製品の仕様、および発売予定時期や発売予定価格は予告なく変更になる場合がございます。
メーカーホームページ⇒https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/ho/HO-9085.html
※割引率変更のお知らせ※
2022年6月のご予約開始品より、従来定価から15%オフで承っておりました製品は定価から10%オフへ割引率が変更になっております。
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