485系は国鉄を代表する交直流両用の特急型電車です。1500番代は1974年に製造された北海道向けの特別耐寒耐雪型の番代区分で、22両が製造されました。
札幌〜旭川間のエル特急「いしかり」で運用されるも想定を超える雪の影響などにより、1980年頃には781系に置き換えられる形で青森運転所に転出しました。
東北新幹線開業後は盛岡〜青森間に短縮された「はつかり」や「白鳥」「いなほ」などで運用され持ち前の性能を発揮しました。
【製品仕様 ※下記製品仕様の説明には関連各製品の内容を含む場合があります。】
・ ハイグレード(HG)仕様
・ 青森運転所に転属後、0番代初期型ユニットなどと組成した485系1500番代の9両編成の姿を再現
・ クハ481形1500番代、モハ484形1500番代、モハ485形1500番代は台車が通常のTR69/DT32に交換された後の姿を再現
・ モハ484形1500番代、モハ485形1500番代は特有の床下機器を新規製作で再現
・ サロ481形は181系から編入された1500番代を新規製作で再現
・ 車番・JNR・JRマークは選択式で転写シート付属
・ 靴摺り、ドアレール、グリーンカーマークは印刷済み
・ Hゴムはグレーで再現
・ 印刷済みトレインマークは「はつかり(イラスト)」を装着済み「白鳥(イラスト)・いなほ(イラスト)」を付属
・ ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備 ON-OFFスイッチ付き
・ ヘッド・テールライトは電球色LEDによる点灯
・ トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
・ フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・ M-13モーター採用
・ 先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備
・ 各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
※製品の仕様、および発売予定時期や発売予定価格は予告なく変更になる場合がございます。
メーカーホームページ⇒https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/20220210-2.pdf
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