商品說明
153系は新性能電車の101系通勤電車をベースに、準急・急行用に開発された電車で1958年に登場しました。
激化する京阪神の鉄道シェア争奪戦に対抗した国鉄の「新快速」は、 1972年より急行電車である153系が明灰色に青帯のスマートな姿で投入され、スピードと高頻度運転を武器に、並み居る私鉄強豪へ戦いを挑みました。
宮原電車区の新快速用153系の先頭車は低運転台車、高運転台車と一部クハ165形も入っていました。
「新快速」としては6両編成で運用されましたが、この編成を2編成繋げた12両の長大編成による快速列車も存在しました。
【製品仕様 ※下記製品仕様の説明には関連各製品の内容を含む場合があります。】
・ハイグレード(HG)仕様
・新モーター(M−13)採用
・「新快速」で活躍した153系を再現
・モハ152・153は妻面の窓が片側だけの後期型を新規で再現
・種別表示部は印刷済みパーツで「京都」「大阪」「姫路」「西明石」付属
・ヘッドマークは「新快速」と快速運用時のストライプを印刷済み付属
・ヘッド・テールライト、種別表示部は常点灯基板装備、ON−OFFスイッチ付
・ヘッド・テールライト、種別表示部は電球色LEDによる点灯
・種別表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯
・運行番号表示部シール付属
・トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドにはグレーを印刷
・ATS車上子は付属の別パーツで再現
・前頭部TNカプラーは側面に配管モールドがあるタイプを採用
・車番は選択式で転写シート付属
・先頭車はジャンパホース有無による奇数、偶数車を作り分けて再現
・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
・TNカプラー(SP)標準装備
<98706>について
・クハ153形は低運転台の0番代の姿を再現
・モハ152・153形ユニットは妻面窓が片側の後期型をセット
<98707>について
・クハ153形は高運転台の500番代の姿を再現
・モハ152・153形ユニットは妻面窓が片側の後期型と、妻面窓が両側にある初期型をセット
メーカーホームページ⇒https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/20200409-1.pdf
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