商品說明
大阪市交通局では1984年から中央線・谷町線にアルミ車体製のVVVFインバータ制御車20系を投入してい
ましたが、1990年より大幅にモデルチェンジした新20系を各線に投入開始しました。車体は19m級片側4扉
の軽量ステンレス製で、前面はくの字形に傾斜しダークグレーで窓周辺を縁取った額縁デザインが採用さ
れ、中央に2灯装備されたヘッドライトと額縁の左右に埋め込まれたテールライトの独特の外観から大きな話
題となりました。また、カバー付きの室内照明や側面行先表示器の設置、座席のクッションの改良など接客
設備が大幅にグレードアップされたことも特徴です。御堂筋線用21系、谷町線用22系、四つ橋線用23系、
中央線用24系、千日前線用25系が1990年から1998年にわたって合計572両製造され、30系、50系などの非
冷房旧型車を一掃して輸送サービスの向上に大きな役割を果たしました。製造後20年あまりが経過したこと
から2011年からは更新工事が開始されており、屋根肩部への識別帯追加、各車両端部戸袋への大型号車
表示掲出、屋上空調機器脇へ車外スピーカー設置などの外見上の変化が生じたほか、2015年以降の改造
車では内装を各路線毎のテーマに沿って大胆に変更するメニューも追加されています。2018年4月に大阪
市交通局の民営化に際して大阪市高速電気軌道株式会社(Osaka Metro)が発足、併せて車体側面に従
来の社紋に代わって「ムービングMマーク」が掲出されました。
【製品仕様 ※下記製品仕様の説明には関連各製品の内容を含む場合があります。】
・2020年7月発売のA7433/34 Osaka Metro 21系を基にしたバリエーションモデル
・女性専用車(21407号)の左右で異なるラッピングデザインを忠実に再現
・基本+増結で10両フル編成を再現可能
※製品の仕様、および発売予定時期や発売予定価格は予告なく変更になる場合がございます。
※マイクロエースは現在メーカーより発売予定期日の提示がございません。記載の予定日は仮の発売予測になり、大幅に変更になる可能性がございます。
メーカーホームページ⇒http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A7433.pdf
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