商品說明
山陽5030系は、1998年2月から開始された山陽姫路?阪神梅田間での直通特急運転に備えて、従来の5000系を増備する形で製造された19m3扉アルミ車両です。
5000系に準じたデザインながら、車内は2列+1列の転換式セミクロスシートを備え、山陽電鉄では初の三相交流誘導電動機とIGBT方式によるVVVFインバータ制御を採用しています。直通特急は6両編成を基本に運転されており、本形式は1998年に6両編成2本と2000年に5000系を6両化するための中間車を含め合わせて20両が製造されました。
【製品仕様 ※下記製品仕様の説明には関連各製品の内容を含む場合があります。】
■新シンボルマーク貼付け後・通過標識灯白色の2022年現行の姿
■阪神大阪梅田駅名改定後の種別行先表示が収録されたステッカーが付属
■車両番号、社紋、新シンボルマークは印刷済み
■前面・側面種別行先表示、優先席、弱冷房車は付属ステッカー(新規製作)選択式
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付
■信号炎管、避雷器ランボードは一体彫刻表現
■ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)、前面種別・行先表示(白色)、通過標識灯(白色)が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
※製品の仕様、および発売予定時期や発売予定価格は予告なく変更になる場合がございます。
メーカーホームページ⇒http://www.greenmax.co.jp/gm-product/31613.html
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