グリーンマックス 214 旧型国電51・53系 荷電併結 飯田 5両編成セット

飯田線は愛知県の豊橋から長野県の辰野駅を結ぶ195.7kmの路線です。元々は豊川鉄道、鳳来寺鉄道、三信鉄道、伊那電気鉄道の各私鉄が運営していましたが、戦時中に国有化されました。

クロスシート車が優先的に導入され、モハ32形やモハ43形、半流の51系、流電の52系、80系など各地から様々な形式が集い、旧型国電の博物館ともいえる賑やかさでした。これらの旧型国電も165系や119系、クモユニ147形などに置き換えられ1983（昭和58）年8月のさよなら運転を最後に姿を消しました。

・ボディ（グレー）

・屋根／床板（グレー）

・床下機器（黒）

・幌（黒）

・手押車、小荷物

・塩ビ板

・ウエイト

・コアレスモーター動力ユニット取付アダプター

・組立説明書

■クモユニ81形を改造したクモニ83形100番代に、クモハ＋クハ×2編成を組み合わせた飯田線の旧型国電アソートセット

■精密な造形の旧型国電用床下機器と、コアレスモーター動力ユニット取付に対応したアダプターが付属

■クモニ83形100番代は、80系湘南電車用として製造されたクモユニ81形を全室 荷物車に改造したグループ

■クモハ53形は、クモハ43形平妻車の主電動機を出力を強化したグループがプロトタイプ

■クハ68形＋クモハ54形は、前面が半流で客扉間の窓が6枚の51系オリジナルのグループ

■ボディ・屋根グレー成形、床下機器は黒色成形

■コアレスモーター動力ユニット取付アダプター1両分が付属

■床下機器は、＜8596＞・＜8597＞と同品が付属

■飯田線で活躍した旧型国電を製作するための改造ガイドが付属

※本製品に台車、パンタグラフ、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。

※未塗装キットですので組み立て、塗装が必要です。

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。