205系は国鉄初の本格的なステンレスカーとして、1985年1月に第一編成が製造されました。車体は一部を
除きステンレス製で、徹底的な軽量化が図られているのが特徴です。量産先行車の40両は2段窓で登場し
ましたが、それ以降は1段下降窓となりました。山手線を皮切りに、首都圏、京阪神地区に投入され勢力を
拡大しました。山手線には2002年より後継車となるE231系500番代が投入され、先頭車改造、扉半自動化、
VVVF化などのさまざまな改造が行われ各地へ転配が行われました。2021年現在、E233系などの投入によ
り首都圏主要路線からは引退し、鶴見線、相模線、東北本線、仙石線などにわずかに残るのみとなってい
ます。
【製品仕様 ※下記製品仕様の説明には関連各製品の内容を含む場合があります。】
・フライホイール付動力ユニット搭載 ※基本のみ
・ヘッドライト、テールライト、前面表示器点灯 ※基本のみ
※製品の仕様、および発売予定時期や発売予定価格は予告なく変更になる場合がございます。
※マイクロエースは現在メーカーより発売予定期日の提示がございません。記載の予定日は仮の発売予測になり、大幅に変更になる可能性がございます。
メーカーホームページ⇒http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A1660.pdf
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