KATO 1-567 24系 寝台特急「北斗星」 オハネフ25 増結用 HOゲージ
8,745JPY
- JANコード
- 4949727055916
商品說明
◆実車紹介◆
昭和63年(1988)に本州と北海道を結ぶ青函トンネルの開通に合わせ、上野-札幌間に寝台特急
「北斗星」の運行が開始されました。豪華寝台特急の走りとしてデラックス指向のサービスが行な
われて好評を博しましたが、平成18年(2006)に1往復へと減便されてしまいました。
現行の編成はJR北海道とJR東日本の混結で、数少ない夜行寝台特急の座を守っています。
平成22年(2010)7月には、上野-青森間の牽引にEF510 500番台が投入され、久々の新牽引機と
いう話題を加えて、活躍を続けています。
【製品説明 ※基本セット・単品其々の説明を含みます】
KATOから発売となる最新の交直流式電気機関車 EF510 北斗星色 の発売に合わせた、ピッタリの客車セット!
フル編成にはこだわらない、「毎日遊ぶHO」。身近で手軽に遊べるセット構成で、基本は4両セットで登場。
機関車の最小通過半径360mmに倣い、客車でもテーブル上で手軽に遊んでいただける、軽快な走行性能を実現。
急曲線での走行は、別売予定の台車マウントカプラー(機関車・客車用)を装着することによって可能。
基本セットの4両に、増結して“模型でのフル編成”を楽しんでいただく単品車両をご用意。
オハネ25 560 デュエット 2人用個室B寝台が13室備わった寝台車。お好みに応じて1〜3両を増結。
スハネ25 500 ソロ・ロビー 1人用個室B寝台と、パブリックスペースのロビーコーナーが備わった寝台車。
オハネフ25 増結用 電源車とオロハネ24の間に入る、開放式B寝台車。
車体ナンバーは型式名まで印刷済み。車番は付属のレタリングシートを使用。
側面行先表示は、「北斗星 札幌」が標準装備。交換用の「北斗星 上野」が付属。
連結器は標準で、KATOカプラー伸縮密着自連形を装備。急曲線通過用のカプラー付き交換台車は別売予定。
お勧め編成例(実車とは異なります。)
オハネフ25-0(基本セット)+オハネ25-560デュエット(単品1-565)+オハネ25-560デュエット(単品1-565)+オハネ25-560デュエット(単品1-565)+
スハネ25-500ソロ・ロビー(単品1-566)+スシ24-500(基本セット)+オロハネ24-550ロイヤルデュエット(基本セット)+オハネフ25-0(単品1-567)+カニ24-500(基本セット)
・3-515 基本4両セット × 1
・1-565 単品オハネ25-560デュエット × 3
・1-566 単品スハネ25-500ソロ・ロビー × 1
・1-567 単品オハネフ25 × 1
で上記、客車部分9両編成を再現できます。
牽引用機関車は別売のEF510-500(北斗星色/カシオペア色)が最適です。
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